De kit zit nog in de ontwikkelfase, maar als het aan Kemna en Tullemans ligt wordt het volledige oude wagenpark ermee uitgerust. 'De grijze vloot groener maken', is dan ook de voornaamste ambitie van hun start-upbedrijf Corellian, dat ook op de TU/e-campus gevestigd is. “De auto van nu is vanuit aerodynamisch oogpunt vaak net een baksteen”, legt Sander Kemna uit. “Met kleine ingrepen op bijvoorbeeld de voorgrill en de bodem van de auto, kunnen we de luchtweerstand drastisch omlaag brengen.” Dit levert volgens Kemna een gemiddelde besparing van vijfhonderd euro op, bij een gebruik van dertigduizend kilometer per jaar.

De werktuigbouwkunde-studenten richten zich met hun product vooral op de lease-maatschappijen, waar vanwege het hoge autogebruik de meeste winst te behalen is. Kemna: “Maar als het aan ons ligt, kan straks iedere autobezitter zo'n kit bij zijn garage laten monteren” Zover is het nog niet. Het ontwerp moet nog worden geperfectioneerd, voor het op de markt verschijnt.

Of de zogenoemde 'add-on' van Corellian de duurzame mobiliteitsprijs ook echt wint, wordt 26 juni bekendgemaakt, tijdens de Grande Finale van New Venture in Amsterdam. Aan de prijs is een bedrag van tienduizend euro verbonden. De concurrentie komt onder meer van 'SCOOZZY', een electrische scootmobiel met een actieradius van 100 kilometer en van de 'Supreme Dutch'; een fietsband die de pretentie heeft onverwoestbaar te zijn. In totaal dingen tien ideeën mee voor de prijs.

Update 27 juni: Corellian won de ANWB Duurzame Mobiliteitsprijs niet.